【推薦最省錢的購物商城】宛如走路的速度：我的日常、創作與世界優惠專區
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商品訊息描述:
有如走路的速度，漫步日常風景享好禮
觀察、思索，是下一部創作的芽與根
擅長以樸實平淡的影像，敘說日常情感的是枝裕和，首次透過文字，深入而多樣地暢談對創作、對日常、對影像，甚至是對現代日本社會的敏銳觀察與批評。以有如走路的速度，細膩呈現他深層的思索與追問，某個童年的氣味、某個平凡的場景，都是創作的哲思與靈感。
從拍攝紀錄片到執導劇情片，他對議題的關注思考，構成他說故事時的獨特視角。不管主題是震驚社會的事件，或是對親人的追憶，他並不追求滿溢的張力，戲劇化的衝突，而是從日常片段裡擷取細膩情感；他也不喜好英雄式的情節，而是希望捕捉這個有點髒汙的世界突然展現美麗的瞬間，讓觀眾帶著未完的故事離場，並接續對這個世界探問。
是枝裕和總是以影像溫和地直視殘酷社會，用悠緩深遠的風格展示世間人情。閱讀他的創作隨筆，跟著他的步伐，成為理解電影作品的線索，也會明白，這些都是他對生命的深刻關懷，同時也是對這個世界，極其銳利又溫柔的提醒。
談創作
─我想創作的，就是有效利用類似文章裡的留白，讓觀眾自己以想像力補足的電影。
談日常
─我冰品生命史上的最佳戀人，或許還是記憶中兒童時代那種味道和顏色都很廉價的水果冰棒。
談演員
─那時幾乎每天變更台詞，接過劇本的夏川結衣小姐緩慢轉身過來，帶著微笑及令人著迷的酒窩說：「下次再這樣就絕交囉。」
談媒體
─我認為，媒體都應該立志成為遊牧民族，當即任務則是從外部持續批判內部，讓定居民的社會更加成熟。我相信，那才是報導媒體該有的立場。
禮物談311
抗漲─三月十一日前後，展現在我眼前──也包括過去──的世界的意義，便起了很大的轉變。對這種變化深感困惑，和以作品形式描述這種變化的躊躇，就好像投入水裡的石頭太大，波紋因而一時難以靜止的情況。
最近流行商品介紹>網路熱銷商品談核電
─水庫或道路的建設並不是為了改善該地區人們的生活，而是相信即使浪費龐大的預算，只要有建設就可以活絡經濟。核能發電也不例外，都是在同樣的信念下不斷複製那種價值觀而已。
談遺忘
─不記取教訓而急著忘記，就等於要人類變成動物，是政客及媒體所擁有的、最強大且最低級的暴力。
本書特色僅此一檔
是枝裕和第一本創作隨筆，
折扣情報透過本書，導演的思想脈絡和關照核心一覽無遺。
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好書推薦陳明章（音樂人）、韓良露（作家）、戴立忍（導演）、藍祖蔚（影評人）(以姓氏筆劃為序)
商品訊息簡述:
作者： 是枝裕和
新功能介紹- 譯者： 李文祺
- 出版社：無限出版
新功能介紹 - 出版日期：2014/07/02
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
小孩長水泡怪罪保母 惡少私刑逼她表演活春宮 | 情慾犯罪 | 社會 | 聯合新聞網
新北一群惡少因為朋友小孩沒受到妥善照顧，竟以酷刑凌虐保母及其男友，不但毆打踢踹，還拿筷子戳屁眼、菸頭燙菸疤和冰塊塞內褲，甚至逼2人當眾表演活春宮，見對方精選簽下本票才放人。示意圖／Ingimage 分享 facebook 新北一群惡少疑朋友小孩沒受到妥善照顧，竟以酷刑凌虐保母及其男友，不但毆打踢踹，還拿筷子戳屁眼、菸頭燙菸疤和冰塊塞內褲，甚至逼2人當眾表演活春宮，見對方簽下本票才放人；新北地限定產品熱門產品檢署偵辦此案，今天依傷害、加重強制性交和恐嚇取財等罪起訴帶頭的簡姓男子和李姓男子共7人。起訴指出，簡男見朋友小孩身上有瘀青和水泡，認為是保母沒有照顧好，為替朋友出氣，找了李男和一票朋友助陣，今年4月7日凌晨4時許把保母男友約到李男車行後，隨即出手痛毆凌虐，時間長達2小時。過程中，惡少們逼對方把冰塊塞進內褲，恫嚇「掉1顆打5下」，又拿燃燒的菸頭在其頭部、背部燙菸疤，甚至強逼吃狗屎，得逞後還問「好吃嗎」等語。. } }); } 保母男友被逼下跪道歉，惡少們過年送禮推薦好康報報仍不罷休，凌晨6時找到保母，又拿武士刀作勢攻擊，逼情侶2人當眾表演活春宮，後來見他無法正常勃起，還放A片逼他自己打手槍，甚至拿筷子插他肛門，更拍下全程上傳網路。保母與男友最後被迫簽下31萬元的本票，脫最便宜網購達人困後才在家人陪同下報警；警方追查後鎖定簡男、李男和另外5名成年男子，並依強制性交等罪移送。全案另有3名未成年少年移送少年法院調查。偵訊時，簡男等人對案情避重就輕，只認傷害犯行，否認逼2人表演活春宮，但因為有人將照片和影片上傳臉書，說詞未被檢方採信。
事故列車 3個月前就曾壓力不足
中國時報【王思慧╱台北報導】
1021普悠瑪列車主風泵故障釀禍，台鐵工會資深司機員吳長智昨日表示，該列普悠瑪在3個月前就發生同樣狀況，無法提供足夠壓力，幸運的是，後來在花蓮換車未出事，這次台鐵卻有意讓司機員背黑鍋！台鐵產業工會、台鐵企業工會昨日一致要求，台鐵應該要公布相關通聯紀錄，還給司機員清白。
台鐵企業工會文宣組長、同時也是資深司機員吳長智表示，1021發生事故的列車3個月前自己也開過，當天同一輛車、同一個車次，當時發生幾乎同樣的情形，儘管ATP沒有故障，但開到大里站時，無法供應足夠壓力，也是在宜蘭停車處理後無法復位，要求在花蓮更換編組（換車）。
台鐵產業工會理事長王傑也表示，司機員與台鐵雙方說法相反，到底有無通報是這起事件的癥結點，台鐵應該要公布通聯紀錄釋疑，對大眾交代。
王傑認為，意外事故背後原因是台鐵高層的營運思維跟整個制度的問題！而且台鐵2年內已出軌7次，都是給台鐵一次又一次的提醒跟警訊，但每次台鐵只把責任推給司機員很不合理，應該要從制度面去改善。
針對台鐵似乎有意讓司機員背黑鍋，有鐵道迷在臉書「台鐵家族」PO文，擔心尤振仲情緒低落，恐會想不開輕生，認為「司機員培養不易，需培訓很久才正式上線開火車，台鐵現人力嚴重不足，不容許再失去人才」。
有乘客說當時尤振仲曾廣播向大家說車子有問題，還一度重新啟動造成停電，當場向所有乘客道歉，「司機是唯一在車上就道歉的人」，非常願意替司機員站出來，還原當天狀況；還有人願意出錢幫尤打官司，或義務為其辯護。
更有網友認為台鐵制度殺人，直指現在進展就跟日劇《半澤直樹》一模一樣，「上司的失敗竟是下屬的責任。」
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