【2019熱銷商品】商業管理與法律─個案探討分享
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 比價暢銷排行熱銷新書 涉及事業經營之相關法規，相當繁瑣。它絕對不能侷限於商事法規（公司法、票據法、海商法、保險法），本書作者經過精挑細選，而選出40個與事業經營有相關之個案，作為一位從事業經營者應加以認識之相關法規。
2019流行產品>超人氣商品本書以事業經營之內部事務與法律及事業經營之對外事務與法律兩大主軸來寫作。其中事業經營之內部事務涉及公司法、保險法、證券交易法、民法挖好康、勞動基準法、刑法等。另事業經營之對外事務涉及公司法、公平交易法、消費者保護法、民法、票據法、刑法、強制執行法等。可知本書所涉及的層面相當廣泛。
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商品訊息簡述:
作者： 陳國義
新功能介紹- 出版社：新學林
新功能介紹 - 出版日期：2014/09/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
空運爆出貨潮 長榮、華航利多 | 上市公司 | 股市 | 聯合新聞網
長榮航空辦公大樓。 報系資料照 分享 facebook 美國擬針對中國大陸價值3,250億美元進口商品課徵25%關稅，引發新一波「海運轉空運」出貨潮。貨運承攬業者透露，因空運貨量遽增，5月21日網路熱銷省錢方法華航及長榮調漲台灣到美國運費，漲幅達12%至18%。航空貨運業者認為，由於川普月初揚言，大陸有一個月的時間與美國達成貿易協議，否則大陸所有輸美產品都將被課徵25%高關稅，因此在6月前，這波海轉空出貨潮都會持續。經濟日報提供 分享 facebook . } }); } 美中貿易戰近期形勢惡化，川普放話要對所有中國進口商品課徵25%關享好禮最近流行產品稅，把廠商嚇出一身冷汗。全球兩大強權最終是握手言和，還是談判破裂收場，沒人敢預測，為避免被關稅大戰颱風尾掃到，近期出現新一波海轉空出貨潮。據了解，5月21日華航、長榮的台灣到美國空運價格，調漲了12%至18%，來到每公斤140至150美元。承攬業者表示，廠商現在的想法是「能趕一波就趕一波」，否則關稅真的提高到25%，不論是自行吸收或轉嫁給消費者，對營運及銷售都是沉重的傷害。業者進一步指出，恐被加徵關稅的3,250億美元多屬終端消費產品，包括成衣、鞋類、書籍、玩具、手機、筆電、平板電腦等。這些商品中，手機、筆電因附加價值較高，加上體積小，改走空運閃避關稅的效益較高，是此波出貨潮的主要商品。一名航空公司高層表示，年初以來，受惠於電子業廠商陸續將部分產能自大陸轉移回台，台灣輸美空運艙位需求一直都很穩定，表現相當不錯，如今適當漲價是反映需求。不過，多名航空及承攬業者提醒，第2季本非空運旺季，大量貨物趕在5月底透過空運到美國，恐導致6月後載運需求明顯下滑。此外，美國封殺華為，導致不能不逛熱賣商品華找便宜撿便宜購物為手機、通訊產品出貨量減少。承攬業者透露，原本穩定供貨給華為的台廠，最近開始減少供料，也影響空運需求成長。更令人擔心的是，萬一北京當局為了報復美國，拿蘋果祭旗，對空運需求又是不小衝擊。業者說，今年國際政經變數很多，大家都走得戰戰兢兢，對前景不敢過於樂觀。
吃下一隻戴奧辛大閘蟹就超標？沒你想的那麼嚴重！
採訪‧撰文＝編輯部
衛生福利部食品藥物管理署（簡稱食藥署）於2018年10月24日稽查發現「喬艾舶國際企業有限公司」及「侑豐企業有限公司」在未取得「產品輸入許可」下，便自行販售從中國進口的大閘蟹，其中可能包含驗出戴奧辛超標之大閘蟹也流入市面，詳細流向檢調正在追查中。
食藥署表示，目前尚不能確定流入市面的皆為戴奧辛超標大閘蟹，然而，不斷有媒體使用「一隻就超標」以及「民眾恐已吃下肚」等驚悚字眼作為新聞標題，事實上，流入市面之大閘蟹尚未確認有戴奧辛超標之情形，若民眾不慎購買到含有戴奧辛大閘蟹，也不會因為吃下一隻就對人體造成傷害。
中國大閘蟹多為天然飼養 戴奧辛可能來自湖泊底泥
國立成功大學環境微量毒物研究中心主任李俊璋表示「大閘蟹是一種淡水蟹，為生存在湖底或河底的底棲生物，中國進口大閘蟹的養殖環境不像台灣是人工養殖池，大多養在天然湖泊等環境」戴奧辛在這些湖泊底泥的沈積度是很高的，且戴奧辛不易分解，因此會有越累積越多的情形，此時底棲生物可能就比較容易蓄積到較多的戴奧辛。
別被「一隻就超標」的新聞標題給嚇著了！專家：自我調節飲食便不會有健康危害
戴奧辛大閘蟹事件爆發後，媒體版面通通清一色以「戴奧辛大閘蟹，一隻就超標」為新聞標題，造成許多民眾對於可能已吃下戴奧辛螃蟹會對身體造成的傷害感到擔憂，謝碧蓮表示「大閘蟹可食用範圍其實大概只有10%，因此不應該以一隻就超標的標準去計算」，其實攝取入人體的戴奧辛量不如想像中的多，並強調大閘蟹本身便不適合多食，如適量的食用並不會對健康有太大的傷害。但謝碧蓮還是提醒民眾，由於戴奧辛為脂溶性的有毒物質，建議民眾減少攝取脂肪類，並呼籲民眾在食用時多增加蔬菜並且多飲水，可減少身體對戴奧辛的吸收。
國立臺灣海洋大學水產養殖系教授冉繁華也說明設立「每人每日容許攝取量（ADI）」的目的，是為了把關食品的安全以及維護民眾的身體健康，並不表示「攝取到一隻超標大閘蟹就會致癌」，強調雖然ADI指的是一天可容許的攝取量，但是大部分的毒害物質都是經過長期的攝取與累積，才會對人體造成傷害，而不是今天吃了幾隻超標大閘蟹，便造成終身的傷害。
李俊璋也提醒「戴奧辛的急毒性其實是很低的，不必太在意吃一隻就戴奧辛超標的情況」說明如果今天民眾已經吃了一隻大閘蟹，那就減少其他大型獵食性魚類或含較高戴奧辛的食物，呼籲民眾不用過度的恐慌，也要懂得自我調節飲食習慣，才能降低有毒物質對於健康的傷害。
灃食教育基金會智庫：不管超標多少，大閘蟹都不應該有戴奧辛
灃食公益飲食文化教育基金會智庫專家、前高雄海洋科技大學校長周照仁對於超標劑量的問題表示，不應該在意超標多少，而是去了解為何大閘蟹裡會有戴奧辛的存在，去了解養殖業源頭發生的問題，才能解決以後進口大閘蟹的疑慮。
雖然真正造成這批大閘蟹含有戴奧辛超標的原因，還有待政府人員的追查，食藥署北區管理中心簡任秘書謝碧蓮表示，任何從中國進口的大閘蟹，皆必須來自認可之31家合格中國大閘蟹養殖場，並檢附其出具之「動物衛生證書」，政府已對大閘蟹的食用安全進行嚴格的把關，但中國養殖場並不對大閘蟹戴奧辛進行檢測，因此對於大閘蟹戴奧辛超標情形，食藥署會再積極採取後續的管制改進，未來也不排除與中國養殖業者協調，希望產品在輸入台灣前先行經由戴奧辛的檢測來保障人民的食用安全，或者禁止進口此次驗出戴奧辛的兩家養殖廠的水產品。
政府需加強把關與稽查，業者不該以身試法
對於業者為何可以擅自將尚未檢驗通過的大閘蟹先行放行販賣？謝碧蓮解釋，由於戴奧辛含量的檢驗約需5天的時間，最久可能長達9天，因此如果業者輸入之產品具容易腐敗、變質或者保存不易的特質，業者可以申請具結將商品存放於合適的保存場所，但法規規定業者在未取得「產品輸入許可」前，不可以擅自移動或販賣。
謝碧蓮也表示「不管販售之產品到底有沒有戴奧辛超標，未取得輸入許可就先行放行的部分便是違反法規」，重申食藥署為確保食品安全及維護國人健康，對於違規或不法之業者將嚴懲重罰，若經查獲違反規定將依法暫停受理食品業者具結保管之申請一年，倘有擅自販售者，併將處販賣價格1至20倍之罰鍰。
業者沒有理由偷跑！等待檢驗期間應自負新鮮保存責任
對於此次業者在未在取得「產品輸入許可」就私自販賣大閘蟹的情形，冉繁華表示「業者在進口水產品前，皆應妥善規劃等待檢測期間該如何保存水產品，這種檢驗流程是各國都在執行的」，認為業者在進口水產品前，都應事先計劃好約7至14天等待期間的應對措施，包括也可以將大閘蟹移至養殖場繼續進行餵養，或以其他不會影響大閘蟹品質的方式進行保存，並且等待政府放行才能進行販賣。冉繁華強調，這是各國都通用的檢驗流程，也是保護民眾食品安全的必要程序。
由此可知，業者的「偷跑」行為並不能以求食材新鮮為由便擅自將大閘蟹流入市面販賣，政府為了讓民眾可以安心購買安全的輸入產品，也配合業者給予適當的配套措施，然而不肖業者卻不顧法規的規定，自行「偷跑」擅自進行產品的販售，此行為不但無視台灣法規，也將大眾的飲食安全暴露於危險之下，實不可取！
偷跑大閘蟹的市面流向正在稽查中，難認全部不合格！
有部分媒體在新聞報導中提到此次業者私自販賣的情形「等於重達15000公斤有毒大閘蟹流入市面」，但事實上這種說法並不正確，15000公斤是此次3批戴奧辛超標大閘蟹的總重，謝碧蓮表示「市面流向部分還在稽查中，因此尚不能確定不合格大閘蟹的流向，但由於業者在同地同時保管合格及不合格的大閘蟹，因此也不能排除違規產品已流入市面」說明了不能篤定所有流向市面的大閘蟹皆為戴奧辛超標的違規產品，政府也正在積極稽查流入市面的產品數量。
因此，不是吃下了一隻超標大閘蟹就會對身體造成無法彌補的傷害！也不是所有的違規大閘蟹都流入了市面，政府還在積極的追查當中！提醒民眾在看到這些新聞標題時，不用過度的驚慌，也盼望不要再有不肖業者不顧政府的法律規範擅自販售未經檢驗合格的產品，讓民眾的飲食安全受到威脅！
審稿編輯：童儀展、林玉婷
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