【產品】社會個案工作（1版）經典
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商品訊息描述: ?第一篇「社會個案工作概述」：為社會個案工作的概念介紹，包含社會個案工作定義與歷史發展、社會個案工作價值觀與倫理、社會個案工作相關理論，提供初學者了解此領域的梗概。
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熱賣商品?第二篇「社會個案工作服務過程」：為本書核心內容，經由申請、接案與開案、蒐集資料、預估、專業助人服務計畫、評估、結案與追蹤服務、社會個案工作專業助人關係等，讓讀者認識社會個案工作的內容與步驟。
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商品訊息簡述:
作者： 吳鄭善明
新功能介紹- 出版社：華都文化
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公鹿無法跟勇士相比 總冠軍賽暴龍得回到現實 | NBA | 運動 | 聯合新聞網
暴龍在東區決賽打出史上少見逆襲，2連敗後4連勝，系列賽4：2淘汰公鹿，這種劇情沒有人預料得到。暴龍有陣容深度，現在又有北境國王雷納德+瘋狂板凳+稱職角色球員，全隊三分球手氣都在抓狂，連例行賽防守排名前六的公鹿都擋不住，總冠軍賽挑戰衛冕的勇士還會勢不可擋嗎？這場決鬥七成以上專業人士和球迷仍然看好勇士。. } }); } 先給我的終極預測：勇士4：2暴龍，勇士完成三連霸。如果暴龍在G1、G2主場沒辦法全拿下來，最終勇士4：1奪冠也不用意外。4連勝公鹿之後，暴龍得先回到現實。暴龍雖然奇績般地逆轉公鹿拿下東區決賽冠軍，但回到現實面來看，在總冠軍賽中恐怕還能難以跟勇士匹敵。 美聯社 分享 facebook 暴龍在東區決賽系列戰中能逆襲公鹿，一是贏在防守，關鍵是困死字母哥；二是贏在三分球投瘋，之前被罵到死的替補控球范弗利特，最後三戰三分球17投14中；三是贏在經驗和氣勢，公鹿全隊並沒有豐富的季後賽經驗，全隊最有經驗的希爾只是替補控衛。勇士例行賽防守效率和穩定性不如公鹿，但季後賽勇士的防守在聯盟是數一數二，更優於公鹿，這是暴龍必須要面對的不同情況。其次勇士季後賽經驗十足，總冠軍賽經驗和大場面更豐富，這是公鹿完全沒有的底子。在決勝關鍵「武器」方面，公鹿全隊最犀利、最依靠的進攻武器是字母哥的突破、殺入禁區，利用身材優勢、攻防轉換強壓對手。但字母哥在對暴龍系列賽G3-G6完全被暴龍給圍堵+困死，不但投籃失準，命中率下滑，罰球更低到不足五成。字母哥打不開局面，打不出氣勢，帶不了節奏，他在決勝期幾乎無法得分，沒有招牌進攻武器，加上罰球一團糟，公鹿連敗4場失去打進總冠軍賽契機。公鹿在季後賽高強度比賽的經選購指南必買清單驗實在太嫩，全隊被暴龍主將雷納德(中)一個人玩得團團轉，連拿2勝之後竟然沒能一鼓作氣還節奏全失，終於吞下4連敗收場。 美聯社 分享 facebook 公鹿的重大缺陷，勇士完全沒有，勇士還有更犀利網路人氣產品top10的進攻武器、體系和領袖，有更棒的防守和教練，勇士同時還有更多大賽經驗。接下來暴龍面對勇士，勇士會用暴龍防守字母哥方式去對付雷納德，全力圍堵、包夾，限制雷納德的發揮。勇士肯定很難完全限制雷納德的得分和進攻，但勇士的目的是要雷納德只能打自己的籃球，帶動不了團隊，無法創造場上空間，更難幫助暴龍隊友，勇士就能成功掌握情勢和比賽節奏。勇士擁有比公鹿更出色的攻防體系，更豐富的大賽經驗、更聰明的教練，同時擁有更多武器和球星，暴龍除非繼續「扭轉異象」，雷納德無法擋，三分球全隊瘋狂，否則今年總冠軍賽暴龍很難挑戰勇士。勇土即使杜蘭特在總冠軍賽G1-G2都無法健康歸隊，但勇士還是有足夠武器和防守方法去對位暴龍。勇士陣容比暴龍更強，季後賽經驗也更豐富，浪花兄弟就算必買最便宜其中一人失常時都還常常能打贏對手，但暴龍想贏一定要雷納德有高水準的演出。 美聯社 分享 facebook 暴龍不講理的三分球，是令公鹿氣勢瓦解一個最重要因素，這一點正是勇士自己專長，不會給暴龍太多空間，暴龍勢必要在戰術、內線、二波籃板和禁區上取得絕對優勢，才有機會拉長戰線。如果暴龍不能在禁區得分和二波籃板強勢出擊，壓制勇士，取得好康報報挖好康最主要優勢和決勝武器，暴龍隊史第一次總冠軍之旅很難對勇士構成威脅。相信勇士可以完成三連霸？還是看好暴龍可以繼續打出奇蹟？今年NBA最終好戲即將上場！
驗收放水還高升？普悠瑪採購他簽字
三立新聞／綜合報導
當年全程參與採購和驗收普悠瑪列車的台鐵前局長范植谷，他在台鐵從基層做起，可以說是平步青雲，據說他是最年輕的列車長，還是任期第2長的局長，還從2014年高升交通部政務次長。今年7月卸任後，甚至還改任財團法人中國驗船中心董事長，立委李昆澤更說，范植谷的月薪達19萬。不過在台鐵員工眼中，對他評價兩極。
▲范植谷卸任台鐵局長後，還當過交通部政務次長。
范植谷從基層做起，是最年輕列車長，2007年接任台鐵局長，史上任期第2長，更在2014年升交通部政務次長，2018年7月才卸任。范植谷卸任之後反而官運更亨通，改任中國驗船中心董事長，而這棟高樓大廈就是中國驗船中心，就位在台北市的南京東路上面。
立委李昆澤更指出，范植谷退休後去財團法人當董事長，月薪達19萬元，如今普悠瑪翻車意外掀出過往台鐵弊端，范植谷以簡訊回應，「事隔太久，手上沒有資料，要問台鐵比較清楚」，看來責任歸屬恐怕還要釐清。
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